有时候在汽车论坛中，统一钛合能机油小编会看到ABB的车主朋友们的吐槽，说自己的车烧机油，这样的车也会烧机油，内心会不会很崩溃?为此小编，也专门去4s店采访了一些修车师傅，他们表示车注们其实不需要过分担心。

针对ABB车型烧机油问题，如果能够判断是正常的烧机油，只需要在机油消耗到一定量的时候，添加到规定的刻度线内即可。或是根据自己的车况缩短机油添加公里数。例如车辆手册中要求的是1万公里换一次机油，我们将机油更换缩短到7000公里左右换一次是没问题的。驾驶时间长了以后， 气缸壁网状会磨耗得比较平滑，烧机油的情况会得到改善。 但是需要注意的是，这些工作的专业性比较强，因此，统一钛合能机油小编建议大家还是交给修理店来操作。接下来，小编再和大家说说常见的几种烧机油现象。

首先，是冷车烧机油。由于汽车发动机温度尚未达到理想温度，而此时却发现排气管中冒出许多的蓝烟，但是等车子温度上来后蓝烟便消失了。这种情况是由于气门油封的橡胶老化的原因所致， 气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。通常情况下我们需要将气门油封的橡胶件进行更换即可解决上述的冒蓝烟问题。维修费用大约是800-1200元左右，具体收费是根据车型来定。

其次，热车烧机油。是指汽车启动后发动机的温度达到正常了，依然有蓝烟从排气管中冒出来。这说明是活塞环出现密封不良所导致。机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，因此便产生了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因分别有材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法是需要将发动机吊下来，进行大修作业，更换故障配件。

 另外，还有一种处理方法是，如果能确定是热车烧机油，但情况不严重时，直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，费用和时间方面均和第1种解决方法差不多。但是统一钛合能机油小编建议为安全起见，可先进行缸压测试。